汽车船舶工业解决方案:电弧喷涂、超音速火焰喷涂具体应用部件:汽车发动机基座、同步环、曲轴;齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴、缸床密封面、轮毂、万向节及活塞环、气门挺杆;挖泥船、耙头、仿磨环、泥斗、绞刀片、铲齿、泥泵叶轮、周边火焰喷涂船舶的艉轴、艉轴套、偏心轴套、齿轮传动轴、泥泵水封颈、泥门滑板、刮沙机刮板、螺旋桨、推进器;甲板、船体、护栏、铁锚等。行业:石油化工工业解决方案:火焰喷焊、超音速喷涂具体应用部件:石油专用的高压井口阀板、阀杆、阀座,各种规格的抽油泵柱塞、增注泵柱塞、钻杆接箍、抽油杆接箍、广州火焰喷涂抽油杆、光杆以及石油炼化装置的出关内外壁等。
此外,经珩磨后涂层厚度在120-150微米之间,与铸铁缸套相比,薄壁涂层大大改善了气缸内孔与气缸体间的热能传导。,内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面,选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。它是一种内孔喷涂工艺,属于欧洲先进技术——无缸套技术。该技术在国外高端汽车品牌早已获得了成熟运用,例如布加迪、保时捷、阿斯顿马丁、大众、奥迪等汽车发动机,斯堪尼亚卡车等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机(如宝马、雅马哈)。该技术另外的一个重要应用就是针对高端二手发动机、高端商用车柴油发动机缸套进行再制造。再制造不同于维修,属于绿色制造,能够较大限度的挖掘产品的剩余价值,有着巨大的发展潜力。
高温电绝缘涂层 用铜、铝等金属做成的导线外面,或有绝缘漆、或有塑料、橡胶等绝缘包皮。但是,绝缘漆、塑料、橡胶都怕高温,一般超越200℃就会集化,失掉绝缘功用。而许多电线正需要在高温下工作,那该怎么办呢?对,让高温电绝缘涂层来协助,这种涂层实际上是一种陶瓷涂层,它除了能在高温下坚持电绝缘功用外,还能与金属导线严密“联合”在一起,做到“天衣无缝”,任你将导线七绕八弯,它们也不会别离,这种涂层十分细密,涂上它,两根电压差很大的导线碰在一起,也不会发作击穿现象。高温电绝缘涂层根据其化学成分的不同,可分为许多品种。如石墨导体表面上的氮化硼或氧化铝、氟化铜涂层,到400℃仍有超卓的电绝缘功用。金属导线上的珐琅到700℃,磷酸盐为基的无机粘结剂涂层到1000℃,等离子喷涂氧化铝涂层在1300℃,都仍坚持着超卓的电绝缘功用。 高温电绝缘涂层已在电力、电机、电器、电子、航空、原子能、空间技术等方面获得了广泛的运用。
超音速喷涂的应用领域按喷涂层功能分类冷喷涂技术应用领域如下:(1)耐腐蚀涂层在钢材上制备阳极性防腐层(Zn、Al 及其合金),或喷涂阴极金属(如N及其合金i等)。(2)耐磨、减摩涂层在机械制造与维修领域中喷涂金属陶瓷和减磨合金涂层。(3)功能涂层在科学研究和电子技术领域中制备非晶涂层、生物材料涂层、纳米结构涂层等。(4)喷涂成型在许多机械制造和电子工业领域中直接喷涂Al、Cu 、N i 及其合金制造成形部件。(5)零件修复在汽车维修中,喷涂Al、Cu 、N i 及其合金修复发动机缸体和密封阀;在修复航天飞机火箭推进器时喷涂A l 及其合金涂层。(6)表面处理除喷涂金属涂层的应用外,喷涂机还用于表面处理。例如:喷砂去除表面污染物;预热基材降低热应力等。
行业:模具制造工业解决方案:等离子喷焊、超音速火焰喷涂具体应用部件:塑料模具、压铸模具、冷冲模具、热锻模具、铸铁模具、拉延模具。行业:密封阀门决方案:等离子喷焊、超音速喷涂具体应用部件:应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业的金属气动球阀、电动球阀、液动球阀、气液动球阀、电液动球阀、涡轮传动球阀等。行业:食品行业解决方案:超音速火焰喷涂具体应用部件:面条生产设备、压面辊。行业:碳纤维行业解决方案:超音速火焰喷涂具体应用部件:碳纤维生产设备、涂布辊。行业:轧辊修复解决方案:超音速火焰喷涂、等离子喷焊具体应用部件:薄钢板冷轧连续线、过度辊。
热喷涂技术是制备涂层的一种方法,现在已经成为金属材料表面防护与强化的新技术之一,这种技术是利用热源将喷涂材料加热熔化或者软化,以一定速度喷射到基体表面,形成金属涂层。喷涂材料可以是金属材料,也可以是陶瓷材料,陶瓷材料可以制成棒材,也可以制成陶瓷粉料,采用热喷涂技术制备陶瓷涂层,对其需要进行修复的基体表面进行热喷涂。实用的陶瓷热喷涂材料,大部分是金属氧化物及一部分碳化钨等,一般是以粉磨的状态应用,采用热喷涂技术制备的陶瓷涂层,在耐粘着磨损、耐磨粒磨损等诸多方面发挥作用,当相同或相似的金属之间接触并相对运动使,很容易产生磨损,此时,在其表面喷涂陶瓷涂层,就可以很好的解决磨损问题。采用热喷涂技术制备的陶瓷涂层,具有良好的耐磨、耐腐蚀、耐高温以及抗氧化性能,在航空航天、石油化工、钢铁冶金、机械制造以及新技术产业等领域得到了广泛的应用。