个人防护是指在焊接过程中为防止自身危险而采取的防护措施。目前,焊工应设置防护屏,防护屏多为灰色或黑色;并应在车间墙体表面采用吸收材料装饰。这样可起到减少弧光的反射,保护操作者眼睛健康的作用。个人防护用品根据各种危害因素的特点设计,针对性强、种类多,如面罩、头盔、防护眼镜、安全帽、耳罩、口罩等。在一些特定的场所,如水下、高空中、罐中或船舱中进行焊接工作时,由于受到场所的限制,整体防护难以实现,这时,个人防护成为主要的防护措施。焊接车间污染的多样性就使得我们需要对焊接工人进行保护,施焊工作应当保证工件接地良好。同时加强通风降温,控制作业场所的温度和湿度。不单单需要从污染源、传播途径、个人防护等方面进行综合治理,同时也需要企业根据自身生产特点制定相应的防治措施。
防治焊接车间污染的途径有污染源的控制、传播途径的治理、个人防护。1、污染源的控制焊接过程中产生的各污染种类和数量取决于生产工艺、生产设备及操作者的技术能力。(1)选择成熟的工艺和设备不同的焊接工艺产生的污染物种类和种类有很大的区别。在条件允许的情况下,应选用成熟的隐弧焊代替明弧焊,可大大降低污染物的污染程度。在生产工艺确定的前提下,应选用机械化、自动化程度高的设备。应采用低尘低毒焊条,以降低烟尘浓度和毒性。在选购新设备时,应注重设备的环保性能,多选用配有净化部件的一体化设备。(2)提高操作者技术水平高水平的焊接工人在焊接过程中能够熟练、灵活地执行操作规章,如不断观察焊条烘干程度、倾斜角度、长短以及焊件所在位置情况,做出相应的技术调整。与非熟练工相比,发尘量减少20%以上,焊接速度快10%,且焊接质量好。
汽车轻量化设计是汽车工业发展的趋势,一方面,轻量化可以有效降低尾气排放量;另一方面,汽车轻量化设计有利于提高整车燃油经济性、车辆控制稳定性、安全性等性能水平。同时随着国家对车辆排放要求的严格控制以及燃油价格的不断攀升,各大发动机制造商将研发重心放在了节能减排上。缸孔涂层在珩磨后形成具有开放且分散的多孔表面。正是这些平缓圆整的小孔减小了燃油在燃烧室和活塞环的暴露面积;同时减轻了刮油环的切向力,使活塞环更顺畅地进入流体动力学状态,显着降低摩擦阻力和磨损,从而进一步降低油耗和窜气的可能性。特殊的多孔表面储油结构不会像平顶珩磨工艺的网纹结构那样在珩磨过程中被磨掉。随着工作磨损,当涂层厚度逐渐减小时,新的润滑孔又会出现在涂层表面,保证了性能的可持续性。
热喷涂加工是如今非常广泛应用的一种喷焊方式,热喷涂技术主要用于材料的表面处理,通过对离心机底座的维修我们不难看出热喷涂的优异性,周边火焰喷涂热喷涂工艺可以强化材料的表面性能,起到保护材料表面的作用,今天超音速喷涂厂家就为大家分享一下维修中热喷塑工艺的应用及热喷塑工艺在维修工作中的推广。热喷涂是指一系列过程,在这些过程中,细微而分散的金属或非金属的涂层材料,以一种熔化或半熔化状态,沉积到一种经过制备的基体表面,东莞周边火焰喷涂形成某种喷涂沉积层.它是利用某种热源(如电弧、等离子喷涂或燃烧火焰等)将粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面,沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。热喷涂工艺既是一种表面强化工艺,也是一种修复工艺。